バッジ・イントラ検定

ベーシックカーブショートの運動、「脚部による上下動」はロングターンのときに比べてコンパクトにする必要があります。 このコンパクトにするという根本的な考えに関しては、前回の記事に私なりの考えを書いていますので、まずは下記の記事を読んでお...

JSBAのスノーボードバッジテスト2級の種目の「カービングターンショート」。 以前までの記事では、カービングターンショートの攻略法として雪面グリップをするためのエッジグリップに焦点を当ててきました。 しかし、ター...

JSBAのスノーボードバッジテスト2級の種目の中に「カービングターンショート」が含まれています。 実際にバッジテスト2級を受けられた方は、このカービングターンショートの難しさを体感しているのではないでしょうか。 恐らく、このショ...

「今シーズンは、JSBAのスノーボードバッジテスト2級に受けよう」と考えている方もいることでしょう。 バッジテストは、「実力を測るため」「インストラクターになりたい」という方には、目標の一つとなるものでしょう。 今回は、このバッ...

今回は、ベーシックカーブロングのトゥサイドからヒールサイドへの立ち上がり抜重について取り上げます。 前回は、今回の逆側の「ヒールサイドからトゥサイド」でした。 谷回りの話などをしているので、事前に下記の記事から読んでいただくこと...

ベーシックカーブロングの切り替え期に行う運動、「立ち上がり抜重」のやり方をお伝えしていこうと考えています。 今回は、「ヒールサイドからトゥサイドに切り替える場合」に注目しています。 そして、立ち上がり抜重の動きに合わせて、私なり...

ベーシックカーブの運動の定義でもある「沈み込み荷重」。 この沈み込み荷重は、以前の記事で「外力で板をたわませる」ことがポイントになるとお伝えしました。 しかし、やみくもにストローク（脚部の曲げ）をすれば良いと言う...